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凌玉章:东南汽车不刻意追赶整合潮种植

发布时间:2020-04-19 16:43:29 阅读: 来源:榨汁机厂家

凌玉章:东南汽车不刻意追赶整合潮

约5年前,东南汽车如日中天,菱帅、得利卡和富利卡等车型都在市场取得了骄人的战绩。但随着合资品牌全线进入和自主品牌的崛起,东南汽车的竞争力逐渐下降,陷入亏损。近日,关于其将被重组的消息不断传出,北汽、上汽和广汽都成为传闻对象。

福汽董事长兼东南汽车董事长凌玉章上周在接受《每日经济新闻》专访时表示,福汽解困重组是一条路,但不会强求。福汽旗下的东南汽车正在企业内部建立 东南 和 三菱 两个业务团队,以期待通过双品牌战略及多方合作,最终实现国内及国际两个市场共同发展。

不放弃重组之路

对于东南汽车进入广汽并购视野的传闻,分析人士表示,之前三菱汽车已经和广汽就洽购长丰汽车并成立合资公司展开接触,不排除三菱会在福汽重组中扮演重要角色的可能性。而在广汽自主品牌奠基典礼上,集团董事长曾表示,除了通过合资和建立自主品牌外,不排除适时通过资产合作的方式来扩大广汽。

分析人士表示,广汽集团汽车销量的绝大部分来自于广州本田和广州丰田两家合资企业,产品全部集中在轿车和MPV车型等,其旗下的其他企业如羊城汽车、广州五十铃、骏威客车等在国内缺乏竞争力,销量极小。广汽集团去年年底宣布重组沈飞日野,就是通过兼并重组来完善产品线、走出扩张第一步的一次试水。

关于重组传闻,凌玉章表示,他们确实不放弃重组这条路。他们期望的是,通过引进有实力且有心帮助东南汽车发展的企业,将福汽集团带向更好的发展方向,对那些只求增加规模的企业,他没有合作兴趣。不过,对于广汽为收购方的问题,凌玉章表示, 这事太敏感,目前不好说。 他仍表示,东南汽车并不刻意追赶这一轮企业整合的风潮。

福汽放权三菱品牌

2006年,三菱汽车入股东南汽车后,几款看家产品蓝瑟、菱绅和戈蓝一直业绩平平。近一周来,三菱在中国市场动作频繁,力图在全面调整中摆脱困局。

东南汽车借三菱国产新车君阁下线之机,将新增设的一名日方副总经理田边尚裕推向前台,作为东南汽车9月刚成立的 三菱业务团队 负责人,他的职责将带领东南汽车三菱品牌走出低谷。

凌玉章认为,三菱在华困局的顽疾在于过于保守,决策跟不上市场变化。同时,新产品没有经过适应中国市场的改型,造成了产品不理想。他引进日方人员直接管理三菱品牌,就是打算通过下放市场开发、销售的权利,给予日方人员更多话语权,带动三菱品牌复兴。

东南汽车早在两年前三菱入股后就在酝酿东南品牌和三菱品牌分网销售,但一直没有成形。凌玉章认为,两年前没有足够的产品进行两个品牌的运营,而目前随着东南V3菱悦的上市以及三菱君阁下线,三菱的产品线丰富到四款,是时机进行分网销售了。

这预示着,东南即将成立新的三菱销售网络。凌玉章表示,目前在东南内部已经划分出两个业务团队,福汽和中华汽车的人员负责东南这一自主品牌的运营,而三菱品牌则由三菱和福汽的相关人员经营。凌玉章表示,东南汽车将形成东南和三菱双品牌战略,东南品牌在2010年还将有A级车推出,同时开始进行国际市场的开拓。近期已有欧美销售商对V3菱悦进入海外市场感兴趣,有意将其带入国际市场。

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