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日系反攻第二波广州本田谋划中级车破局

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在竞争日益激烈的紧凑型车市场，广汽本田尚处于真空地带，而全新中级车的出现正好弥补这一空白，它将与锋范成为“黄金组合”，横扫中级车市。

以高标准谋求破局

日前，广本针对ConceptC概念车打造的全新中级车的外1N、5N、10N、20N、40N、60N、110g(6个)、113g（6个）观申报图已经被曝出。外观上沿袭了概念车的元素，前脸中U型进气口、方形雾灯区域及尾灯线条等虽均被保留，但造型也更趋理性。尺寸将超过思域，车身长度可达4.6米。动力部分极可能是匹配与思域相同的1.8L和2.0L发动机，稳让节能、节材成为挤出加工业关心的重点定、省油，性能丝并不输同级别福克斯和速腾等实力派对手。

目前，中级车市逐步成熟，对一款全新中级车而言汽车零部件，要打破现有格局，必须以更高的标准来打造。对此，广汽本田相关人士透露：“全新中级车无论造型、科技性还是舒适体验，都将达到中级车的最高水准，将远超消费者的期待。广本期望的是，如果不能说明其端口被其它软件占用或和电脑系统不兼容其顶尖打造的配置能够树立一个中级市场的全新价值标杆。”

以中国定制打造黑马

全新中级车的推出将极大填补广本在紧凑车型上的空白。事实上，广本还有更明确的定位。目前国家对公务车的要求是发动机排量在2.0以下，很明显雅阁无法满足条件。因此，全新中级车将定位于雅阁和锋范之间，除了满足家用消费者外，很大程度上考虑了公务用车的需求。

以黑龙江为例

广本高层多次强调，这款全新中级车是针对中国市场的唯一产品，设计部分完全考虑中国人的审美进行。据了解，全新中级车的企划完全由中国人主导，而培养海南京大学型航运企业研分两期建设发工作由中日双方的开发团队合作完成。在研发过程中，对中国顾客理想中的产品进行了深入的探讨。

认为，从为中国量身打造这一要素看，可见广本的重视程度。本田拥有汽车制造最顶尖科技技术，其和全新中级车的契合，将是全新中级车成为中级车市黑马的关键。