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江宁公交改刷卡后成本提高了2元左右比市区贵05元

发布时间:2020-02-23 01:31:04 阅读: 来源:榨汁机厂家

江宁公交改刷卡后成本提高了2元左右 比市区贵0.5元

昨天,有网友发帖称 江宁公交车实行刷卡后,比实行刷卡前贵了 。5月5日起,江宁的不少线路改为刷卡线路后,不少市民发现,自己出行的成本提高了2元左右。此外,昨天记者在东山总站、东宝市场站走访发现,江宁区的公交车全程价格,普遍比市区和江北的贵0.5-1元。

乘客:公交改刷卡后票价贵了

根据市政府要求,南京市交通局今年着手改造有人售票公交车。但改造为无人售票后,票价提高了。比如谷里到东山的乘客,现在每天往返是6元,刷卡后往返需要8元,刷卡八折后是6.4元。东善桥到东山的乘客,现在每天往返是4元,5月5日刷卡后往返需要7元,刷卡八折后是5.6元。除此之外,同日开通的 谷水线 、 滨专线 也存在上述问题。

昨天,记者从通盛公司了解到,其实东谷线原来一直执行的是普车收费,而公布的全程4元是空调车的价格,所以接下来暂时还执行3/2/1元不变,票价其实并没有什么变化。

江宁公交车票价偏高

记者昨天来到江宁东山总站和金宝市场站,实地调查了包括东土线、安铜线、东井线在内的江宁区10条公交线路,发现江宁公交车的票价比市区要高0.5-1元。

比如东土线 25公里,按照每公里票价0.11元,25 0.11=2.75,票价也就3元,空调车加一元就是4元。但它实际最高票价是4.5元。而同样浦赛线、浦集线开通的时候一个是25.2公里,一个是26公里,票价都是3元,空调4元。相比较而言,这个4.5元订得明显偏高。

此外,市区到浦口的雨乌线48公里,票价5元,空调加1元;市区过三桥的雨石线也是48公里,票价也是5元,空调6元。而江宁的呢,记者在公交车的价目表上看到,安丹线空调车全程45公里票价7元;安铜线全程47公里空调车票价7元。记者计算了调查的所有江宁公交线路的全程票价,都是普遍偏高。

江宁物价局:严格执行市物价局规定

昨天,记者联系了江宁区物价局价格科。在江宁公交车票价的问题上,工作人员表示,是严格执行南京市物价局的价格核算体系,即公交票价核定的依据是以公交线0.11元/公里测算的(长途交通班车一般是按0.17元/公里定的运价)。那么按照这个计算方法,江宁区的公交车就是在原价的基础上凭空涨了0.5-1元钱。对于记者的质疑,物价局的工作人员没有做出解释。

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