中国积极推进泛亚铁路建设已建成150公里-【资讯】
中国积极推进泛亚铁路建设 已建成150公里
中国铁路总公司副总经理卢春房2日在南宁举行的中国-东盟互联互通交通部长特别会议上表示,中国加快铁路建设的决策为泛亚铁路建设带来重要机遇,目前中国境内泛亚铁路已建成里程150公里、在建项目约650公里,正在开展前期工作项目约700公里,是最为积极有效推进泛亚铁路建设的国家之一。
中国铁路总公司副总经理卢春房2日在南宁举行的中国-东盟互联互通交通部长特别会议上表示,中国加快铁路建设的决策为泛亚铁路建设带来重要机遇,目前中国境内泛亚铁路已建成里程150公里、在建项目约650公里,正在开展前期工作项目约700公里,是最为积极有效推进泛亚铁路建设的国家之一。
泛亚铁路东线自昆明经河内至新加坡全长约5450公里,中国境内段自昆明向南经玉溪、蒙自至河口全长377公里。其中,昆明至玉溪铁路扩能工程全长90公里,已于2009年开工,计划2015年建成;新建玉溪至蒙自铁路全长147公里,已建成运营;新建蒙自至河口铁路长约140公里,2008年开工建设,工程进展顺利,计划2014年建成。
泛亚铁路中线自昆明经万象至新加坡全长约3900公里,中国境内段自昆玉铁路玉溪南站接轨经思茅、景洪、尚勇至磨憨约600公里。其中,玉溪至磨憨铁路全长511公里,目前正在积极开展前期工作,争取早日开工建设;同时,中国政府正在帮助老挝政府开展磨憨至万象铁路的前期研究工作;受泰国政府委托,中方已完成曼谷至清迈、曼谷至廊开两个铁路项目的预可研报告。
泛亚铁路西线自昆明经广通、大理、保山至瑞丽出境进入缅甸,经仰光至新加坡全长约4760公里,中国境内自昆明至瑞丽长约600公里。其中,昆明至广通铁路扩能工程约99公里,于2007年开工,计划今年建成;广通至大理铁路扩能工程长约173公里,于2012年开工,计划2017年建成;大瑞铁路全长330公里,其中大理至保山段133公里已于2008年6月开工,计划2019年开通运营。保山至瑞丽段需穿越高黎贡山,地质条件极其复杂,铁路部门开展了多项专题研究和地质加深工作,争取尽快开工建设。关于西线境外段线路,中方已帮助完成了中缅铁路木姐至腊戍段预可研、腊戍至皎漂段前期研究工作。
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